融雪剂主要分为两种，一种是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，这种融雪剂融雪效果好，腐蚀性弱，但是价格昂贵，因此仅用在飞机场跑道等有特殊要求的场所；另一种融雪剂则是以氯盐为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠（即食盐）、氯化钾、氯化镁、氯化钙等，这一类融雪剂融雪效果相对差些，腐蚀性也比较强，但价格仅为有机融雪剂的1/10左右，因此被广泛使用于公路的除雪。”
我国早在上世纪70年代就开始使用食盐融雪剂了。一般情况下，在路面出现积雪后，人们趁雪还未融化前就在路面撒上食盐。路面的雪因为温度升高，以及汽车的碾压融化成水，水溶解了融雪剂成为混合溶液，在通常情况下，混合溶液的冰点会降低，据了解，浓度为35％左右的氯化钠溶液的冰点是零下19摄氏度，浓度为20％的氯化钠溶液的冰点为零下10摄氏度，因此使用融雪剂主要是为了防止路面融化的雪水重新凝结成冰而导致交通事故的发生。
为什么盐溶液的冰点会降低呢？这是因为当融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变，为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。
但是，这种广泛使用的无机融雪剂并非完美无缺，由于氯化钠溶液极易与混凝土路面发生化学反应，腐蚀路面，会导致公路使用寿命的缩短。此外，这种混合了融雪剂的溶液渗入地下，将会导致土壤盐碱化，导致植物难以生长甚至死亡，同时也会造成地下水源的污染。虽然近年来一些新成分的融雪剂纷纷出现，来取代氯化钠，如氯化镁、氯化钙等，但它们对道路、土壤的腐蚀破坏依然严重。但只要严格控制这些融雪剂的用量，它们还不会对人体造成损害。
目前还没有一个十分完美的除雪方法，但是可以建议相关部门在除雪时以铲雪车除雪为主，药物融雪为辅。也可以借鉴欧美一些国家的做法，在公路上铺撒碳渣、粗砂、树枝等渣类物质，因为它们不仅可以防滑、防止路面大面积结冰，还可以吸收太阳热量以提高温度来融雪，同时不会对土壤和路面造成损害。
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