北京交通运输职业学院，行政隶属于北京市交通委员会，始建于1960年，至今已有48年的建校历史。在48年的成长历程中，学校从未停止过自己探索创新的脚步。2006年，当"蓝海战略"这一作为现代经济学中具有颠覆性意义的新理论进入中国企业界，并帮助企业获得经济上的成功的时候，这一思想也悄然在交通学校这一有别于企业的特殊领域应用、成长、发展。
    蓝海战略--学校的管理思想：在竞争中致胜的"唯一办法"就是"打消竞争"的念头，突破传统的血腥竞争所形成的"红海"，拓展新的非竞争性的市场空间。蓝海战略思想内涵就是"创造需求"，"突破竞争"，对于学校来说，就是要赢得新的发展空间和成长机会，追求学生和学校的价值都实现飞跃。
    知识型能工巧匠--学校的培养目标：
    校领导班子锐意进取，将企业经济中的蓝海战略运用到学校管理中，确定了实施蓝海战略、深化教育教学改革的目标：为交通行业培养"知识型的能工巧将"。为此，学校提出了"你的未来，我们来设计"的口号，详细设计了学生"一年成型，两年成人，三年成才"的培养阶梯，通过增加和创新过去未曾提供，而行业、企业及学生发展所迫切需要的元素，逐步提升学生价值，从而实现学生、学校、行业、企业的价值同时飞跃。
    就业教育--学校的办学特色：随着中国经济持续、稳定、快速发展，学校把握首都经济和新兴交通行业快速发展的脉搏，在"职业"两字上下功夫，在办学"特色"上做文章。 学校加强全员对职业教育是以就业为导向教育的认识，再次明确学校的市场定位，即：为国内外一流企业和新兴交通产业服务，把实现学校高分配率、学生就业高收入作为指导学校就业工作的基本方针。一方面，学校市场部、各专业教研室深入一级资质企业和新兴交通企业进行需求调查，在学生中开展道德修养、学业成绩和实践技能综合管理教育工作，帮助学生提高综合职业能力。另一方面，学校根据经济发展、企业及学生成长需求，通过对以学科体系为特征的课程采取剔除、减少、增加、创新这四个动作，把其改造成以就业为导向的、能力为本位、以岗位模块教学为特征的职业教育课程体系，从而提升学生职业、就业能力。
    校企合作、工学结合：学校的校企合作、工学结合的做法是落实职业教育"以就业为导向，以服务为宗旨"办学理念的具体做法和体现。这一新型的人才培养方式为职业教育开展教育教学改革指明了方向。我校与世界经济500强企业--日本丰田汽车公司、德国巴斯夫公司、美国通用汽车公司，以及中国经济500强企业--北京市汽车修理公司开展长期合作，同时也与芬兰AUTOROBOT公司、台湾汇丰集团、香港地铁公司、易通物流公司进行联合办学，认真地进行了职业教育的探索，改革以课堂为中心的传统人才培养模式，引进先进职业教育理念，全面提升教学水平和办学实力。
    五步曲--学校的工作思路：蓝海战略的实施对学校管理工作提出了新的要求。为此，学校从全面提升管理水平入手，借助ISO9001管理体系工具，加快学校内部管理制度建设步伐，提出了"五步曲"工作思路，即：一是各部门要将应做的工作想出来、想清楚，二是要将想出来的工作写出来，三是要将写出来的工作做出来，四是要将做了的工作考核出来，五是要将上述工作循环起来。由此，学校进一步理顺各部门、各岗位的管理程序和职责，规范并完善各项规章制度。
    远景展望：50年来，学校在市交通委的大力支持下，紧紧围绕首都经济建设和首都交通行业新的跨越式发展的需要，从构建学校核心竞争力入手，加快教育改革与创新,不断提升学校办学水平和教学质量。展望未来，我们的目标是立足北京，服务全国，把学校建设成为中高职并举、职业教育与成人教育并存，国内与国外培训市场协调发展，办学水平达到国内一流、与国际职业教育接轨的首都交通职业技术学院。我们相信，北京交通运输职业学院的明天一定会更加美好！
    北京交通职业教育集团现已成立：随着北京交通职教集团的建成，学校申报北京市教委批准 教育部备案 正式更名为北京市交通运输职业学院，是一所既有中职 高职的综合院校，从今年开始对高中毕业生 进行招生，它将满足“新北京交通体系”对多层多类别职业人才的需求，构建起覆盖新北京交通体系的中、高职并举，学历教育与职业培训相融通，集职业教育、职业培训、职业鉴定、科研为一体的交通职业人才培养培训新体系，为提升我市交通行60万从业大军的整体素质做好服务。
    

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