又到了六一儿童节，每到这个属于孩子们的节日时，儿童乘车安全问题就会再度成为人们关注热议的话题。尤其是随着众多70后、80后成长为社会主力购车人群，儿童乘车低龄化和密集化趋势突出。尽管近些年，各大媒体一直在呼吁人们关注儿童乘车安全，但到目前为止，仍有相当一部分车主的儿童乘车安全意识淡薄。

　　日前，本报与汽车之家联合展开的一项调查显示，仍有四成车主认为10岁以下儿童可使用成人安全带；对于车内吃喝及独自随意坐在座椅上等儿童乘车时最常发生的危险行为，也有很多家长仍视而不见……

　　10岁以下儿童不能使用成人安全带

　　在“您觉得孩子身高达到哪个标准可以使用成人安全带”的问题上，参与调查的车主中，63.09%的车主认为身高140cm的孩子才可以使用成人安全带，这也就意味着有近四成车主认为孩子在140cm以下时就可以使用成人安全带，更有不少家长在孩子不足1m时就给他系上了安全带。

　　据我国儿童的平均身高，140cm的孩子大致在10岁左右，专家建议，10岁以下的孩子务必不要使用成人安全带，因为目前大多数汽车安全带完全依据成年人的骨骼受力水平来设计安装，儿童由于高度不够，安全带肩带和儿童锁骨的位置不对应，车祸时会导致致命的腰部挤伤和脖子脸颊的压伤。另外，除身高、年龄等因素，孩子体重及乘坐车型也都是判断孩子能否使用成人安全带的重要指标。

　　孩子在车内吃、喝、玩耍最危险

　　调查显示，在家中有0~12岁孩子的车主群体中，近五成车主曾经有过让孩子在乘车时吃东西或喝水的情况；超四成车主曾让孩子随意坐在正在行驶的车辆中；不少家长都或多或少地发生过如下容易造成孩子危险的行为，如将孩子身体探出车外、让儿童系成人安全带、乘车时逗引儿童、把儿童长时间留在车内等。其中，关于将孩子长时间滞留车里的原因，32.83%家长表示是因为办事带着孩子不方便。

　　由此可见，来自家长自身的安全意识不足及疏忽大意是儿童乘车意外发生的最主要原因。炎夏已至，汽车在阳光的暴晒下，车内温度会高达五六十摄氏度，让孩子待在密封的车内很容易因缺氧造成窒息。因此，特别提醒各位家长，无论什么原因，千万不要将孩子独自留在车内。

　　在调查中，记者还注意到一个细节，除儿童乘车时吃东西或饮水、孩子把身体探出车外这两项危险行为女性比例略高于男性外，其他项目均是男性比例高于女性。可见，爸爸们在独自携带孩子外出时，更需要提高自身安全意识。

　　超七成车主习惯检查驾车盲区

　　近几年，因家长倒车时不注意撞死自己孩子的新闻，不时见诸报端，这些血的教训给众家长敲响了警钟，也让大家提高了用车时检查驾车盲区的意识。

　　在本次调查中，超七成车主有用车时先检查驾车盲区的习惯，这一数据与去年同期相比有较大提升。

　　需要提醒的是，车辆后方车窗以下是驾驶员的盲区，儿童有时会在这里停留。如果需要倒车，请务必下车观察后方是否有儿童。有些车主会迷信倒车雷达，但一些较矮或特殊物体倒车雷达也不能保证完全判断正确，有倒车影像的车就好多了，但也只能作为参考。

　　儿童乘车安全配置为家长认可

　　记者注意到，儿童安全座椅和儿童安全锁是车主最认可的儿童乘车安全配置。九成车主认可儿童安全座椅对儿童乘车的安全防护作用；儿童安全锁也是众多家长认可的儿童安全配置，占比超六成。

　　尽管如此，之前所做的国内儿童安全座椅使用调查反映，国内儿童安全座椅的实际使用情况仍不乐观。国外发达国家上世纪80年代就相继颁布儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准。瑞典早在1982年就开始制定法规，要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。美国法律进一步规定，儿童乘车时必须使用儿童安全座椅；如果汽车前座安装有双安全气囊，必须把儿童安全座椅安装在后座上，违例者会被罚款100美元～300美元。目前，国内公众对儿童安全座椅的高认知度与低使用率同时存在，提高儿童安全座椅使用率急需广大家长朋友加强认识。

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