关于中国民航大学理科专业排名数据参考于本大学在2013年度中的招生录取成绩，按照录取分数高低排序。某大学某专业知名度越高，报考人数就越多，从而导致录取分数线相对其他专业要偏高，当然，这只是其中一个影响因素，还和每个专业的招生计划有关。

下面就列举出中国民航大学录取成绩比较高的几个理科专业，以及每个专业的介绍。

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通信工程专业

中国民航大学通信工程专业2013年度在本省录取平均成绩为598分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第1名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电子信息类 ￥7191
薪酬超过68%的专业

北京市
15%在北京市工作

男生较多
男70%-女30%

培养目标：本专业培养具备通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人才。

主要课程：电路理论与应用的系列课程、计算机技术系列课程、信号与系统、电磁场理论、数字系统与逻辑设计、数字信号处理、通信原理等。

就业方向：前几年通信行业处在春天，研发领域提供了很多高薪职位，即使是今天，像华为、中兴、ut斯达康等知名企业的研发岗位的待遇还是非常有竞争力的。但这样的公司和岗位相对我们每年不断增加的本专业毕业生来说，太少了。

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交通运输专业

中国民航大学交通运输专业2013年度在本省录取平均成绩为583分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第2名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
交通运输类 ￥6192
薪酬超过36%的专业

上海市
13%在上海市工作

男生较多
男69%-女31%

培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

就业方向：交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

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工商管理专业

中国民航大学工商管理专业2013年度在本省录取平均成绩为579分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第3名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
工商管理类 ￥6189
薪酬超过36%的专业

北京市
13%在北京市工作

女生较多
男47%-女53%

培养目标：本专业培养具备管理、经济、法律及企业管理方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。

就业方向：一般在经济领域从事管理工作的人员年薪高于在政府机构中从事管理工作人员的年薪。政府机构高级管理人员的年薪高于一般管理人员，而且差距较大。政府机构的管理人员年薪约在1万-2万元;经济领域的管理人员年薪约在1.2万-10万元。有的在外资企业或民营大型企业集团的高级管理人员的年薪可达到几百万元。到21世纪，我国管理人员的薪金将不断提高，是各行业中增长幅度最快的职业之一。

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飞行器制造工程专业

中国民航大学飞行器制造工程专业2013年度在本省录取平均成绩为575分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第4名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7764
薪酬超过80%的专业

上海市
14%在上海市工作

男生较多
男91%-女9%

培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。

就业方向：飞行器制造工程专业的发展空间很大，学生毕业后主要从事现代飞行器的制造、飞行器数字化设计制造、计算机辅助设计制造、装备数字化控制等技术生产领域的设计、研究、生产和管理工作。

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计算机科学与技术专业

中国民航大学计算机科学与技术专业2013年度在本省录取平均成绩为574分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第5名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
计算机类 ￥6839
薪酬超过56%的专业

北京市
20%在北京市工作

男生较多
男73%-女27%

培养目标：本专业培养具有良好的科学素养，系统地、较好地掌握计算机科学与技术包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法的高级专门科学技术人才。

就业方向：计算机科学与技术类专业毕业生的职业发展路线基本上有两条路线：第一类路线，纯技术路线。第二类路线，由技术转型为管理。这种转型尤为常见于计算机行业，比方说编写程序，是一项脑力劳动强度非常大的工作。就业要求即计算机科学与技术类专业大学生应该储备的知识。

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飞行器动力工程专业

中国民航大学飞行器动力工程专业2013年度在本省录取平均成绩为572分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第6名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7101
薪酬超过65%的专业

北京市
21%在北京市工作

男生较多
男89%-女11%

培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

就业方向：飞行器动力工程专业就业涉及面广，根据课程选修情况，可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等方面工作。

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工业工程专业

中国民航大学工业工程专业2013年度在本省录取平均成绩为558分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第7名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
工业工程类 ￥7377
薪酬超过72%的专业

上海市
12%在上海市工作

男生较多
男77%-女23%

培养目标：本专业培养具备现代工业工程和系统管理等方面的知识、素质和能力，能在商企业从事生产、经营、服务等管理系统的规划、设计、评价和创新工作的高级专门人才。

就业方向：物流管理、其他物流岗位、ERP实施、项目管理、质量管理、流程管理等工程职位。

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财务管理专业

中国民航大学财务管理专业2013年度在本省录取平均成绩为553分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第8名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
工商管理类 ￥6357
薪酬超过41%的专业

北京市
10%在北京市工作

女生较多
男28%-女72%

培养目标：本专业培养具备管理、经济、法律和理财、金融等方面的知识和能力，能在工商、金融企业、事业单位及政府部门从事财务、金融管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。

就业方向：财务管理专业毕业后大多数都是从事会计类职业，一般要花大量实践工作才能得到运用，现在中国企业主很难真正理解财务管理的作用，还是一手抓，对于资金的管理没有一整套管理来运作。

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公共事业管理专业

中国民航大学公共事业管理专业2013年度在本省录取平均成绩为541分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第9名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
公共管理类 ￥5765
薪酬超过24%的专业

北京市
11%在北京市工作

女生较多
男41%-女59%

培养目标：本专业培养具备现代管理理论、技术与方法等方面的知识以及应用这些知识的能力，能在文教、体育、卫生、环保、社会保险等公共事业单位行政管理部门从事管理工作的高级专门人才。

就业方向：除了政府之外的许多公共组织，科，教，文，卫，体~~~等等。但是政府部门也行，现在都是看能力，专业不怎么重要，进政府部门秘书证还是要的，或者进学校，面较广。

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电气工程及其自动化专业

中国民航大学电气工程及其自动化专业2013年度在本省录取平均成绩为538分，在本省所有理科招生专业中录取分数排行第10名。

专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电气类 ￥6842
薪酬超过56%的专业

上海市
14%在上海市工作

男生较多
男83%-女17%

培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。

就业方向：电气工程及其自动化专业毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛。最好的是电业局。然后是设计院。最艰苦的是工程局。

上面这些中国民航大学理科专业，有没有你喜欢的？小编建议选择大学专业，要根据自身情况来定，热门的专业也要适合自己去学，专业再好，自己不喜欢，不但学不下去，毕业后还不想从事这方面的工作，那为何不选择一个自己喜欢的呢！

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