南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1996年进入国家“211工程”建设；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月，工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。目前，学校已成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学。
创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1952年 公立 理工 工业与信息化部
那么南京航空航天大学的优势专业都有哪些，下面[]小编就给出南京航空航天大学最好专业排行榜：
1飞行器设计与工程专业
共有163人认为南京航空航天大学的飞行器设计与工程专业不错，推荐就读指数为4.8[满分5.0]。下面是飞行器设计与工程专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7784
薪酬超过81%的专业
26%在北京市工作 男生较多
男88%-女12%
培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
就业方向：飞行器设计与工程专业学生毕业后进行飞行器的设计、研究。对飞行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要严格得多，所以我们若是选择了本类专业，如飞行器设计、宇航等，那么你的理想一定是当一个杰出的科学家。当然，毕业后你的选择也很多，可以进飞机制造厂、航空公司、研究所、国防部等。
电气工程及其自动化专业
共有148人认为南京航空航天大学的电气工程及其自动化专业不错，推荐就读指数为4.9[满分5.0]。下面是电气工程及其自动化专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电气类 ￥6842
薪酬超过56%的专业
14%在上海市工作 男生较多
男83%-女17%
培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。
就业方向：电气工程及其自动化专业毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛。最好的是电业局。然后是设计院。最艰苦的是工程局。
机械工程及自动化专业
共有146人认为南京航空航天大学的机械工程及自动化专业不错，推荐就读指数为4.8[满分5.0]。下面是机械工程及自动化专业的详细介绍：
专业介绍：机械设计制造及其自动化是一级学科机械工程专业下的二级学科。此学科直接反映一个国家的现代化和工业化水平。该专业涉及到机械行业中的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等诸多的方向，是社会需求很大的一个行业。
就业方向：机械工程及自动化专业毕业生可以在国家有关部门、科研院所、高等院校、企业、高新技术公司应用CAD及分析软件从事各种机电产品及机电自动控制系统及设备的研究、设计、制造，如：进行工业机器人、微机电系统、智能装置等高新技术产品与系统的设计、制造、开发、试验与研究工作。
1电气工程与自动化专业
共有122人认为南京航空航天大学的电气工程与自动化专业不错，推荐就读指数为4.9[满分5.0]。下面是电气工程与自动化专业的详细介绍：
培养目标：本专业培养在工业与电气工程有关的运动控制、工业过程控制、电气工程、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术等领域从事工程设计、系统分析、系统运行、研制开发、经济管理等方面的高级工程技术人才。
就业方向：电气工程与自动化专业毕业生可以从事工业与电气工程有关的运动控制、工业过程控制、电气工程、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术等领域从事工程设计、系统分析、系统运行、研制开发、经济管理等方面的工作。
飞行器动力工程专业
共有121人认为南京航空航天大学的飞行器动力工程专业不错，推荐就读指数为4.7[满分5.0]。下面是飞行器动力工程专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7101
薪酬超过65%的专业
21%在北京市工作 男生较多
男89%-女11%
培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
就业方向：飞行器动力工程专业就业涉及面广，根据课程选修情况，可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等方面工作。
自动化专业
共有104人认为南京航空航天大学的自动化专业不错，推荐就读指数为4.8[满分5.0]。下面是自动化专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
自动化类 ￥7095
薪酬超过65%的专业
16%在北京市工作 男生较多
男81%-女19%
培养目标：本专业培养的学生要具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识的高级工程技术人才。
就业方向：自动化专业就业方向主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。随着自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔，选择方向也会更多。
交通运输专业
共有104人认为南京航空航天大学的交通运输专业不错，推荐就读指数为4.4[满分5.0]。下面是交通运输专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
交通运输类 ￥6192
薪酬超过36%的专业
13%在上海市工作 男生较多
男69%-女31%
培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。
就业方向：交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。
飞行器制造工程专业
共有86人认为南京航空航天大学的飞行器制造工程专业不错，推荐就读指数为4.6[满分5.0]。下面是飞行器制造工程专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7764
薪酬超过80%的专业
14%在上海市工作 男生较多
男91%-女9%
培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。
就业方向：飞行器制造工程专业的发展空间很大，学生毕业后主要从事现代飞行器的制造、飞行器数字化设计制造、计算机辅助设计制造、装备数字化控制等技术生产领域的设计、研究、生产和管理工作。
机械设计制造及其自动化专业
共有67人认为南京航空航天大学的机械设计制造及其自动化专业不错，推荐就读指数为4.9[满分5.0]。下面是机械设计制造及其自动化专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
机械类 ￥6355
薪酬超过41%的专业
12%在上海市工作 男生较多
男90%-女10%
培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。
就业方向：机械设计制造及其自动化专业毕业生可以在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作。
飞行技术专业
共有63人认为南京航空航天大学的飞行技术专业不错，推荐就读指数为4.7[满分5.0]。下面是飞行技术专业的详细介绍：
专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
交通运输类 ￥10022
薪酬超过98%的专业
22%在北京市工作 男生较多
男94%-女6%
培养目标：本专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
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